途观L跌幅4.8万，月销量破万，曾经的加价王者如何走到今天？

在汽车市场的浮沉中，大众途观L曾是无人不知、无人不晓的明星车型。它的名字与本田CR-V齐名，两者都是合资SUV车型的代表。回顾过去，途观L曾在市场上的表现无比辉煌，售价高达30万仍然一车难求，创造了诸多销售奇迹。然而，时过境迁，大众途观L如今已不再拥有昔日的辉煌，其市场表现出现了明显的下滑。

当前国内汽车市场正经历着翻天覆地的变化。随着市场格局的重新塑造，老牌合资车企虽然依旧保持着一定的影响力，但新兴势力的崛起对它们构成了巨大冲击。曾经辉煌一时的美系、韩系品牌如今已逐渐失去了昔日的光环。在这样的市场环境下，表现较好的合资车企主要集中在德系和日系品牌，它们推出的车型在市场上的门槛也在不断降低。

以大众途观L为例，这款车型曾经是加价销售的对象，而如今新车的最大降幅已达到4.8万，低配车型的售价甚至跌破了15万。尽管整车的性价比有所提升，但市场表现并不如以往。2月份的销量仅为10214辆，虽然仍位于整体SUV销量排行榜的第三位，但相较于前几个月已有所下滑。

作为一款中型SUV，新款途观L的车身尺寸为4733x1839x1673mm，轴距达到2791mm，空间表现相当宽裕。经过几年的改款和升级，途观L的颜值也得到了明显提升。新车的前脸设计延续了扁平化进气格栅，并与左右大灯组相连，车身侧面腰线设计保持平直，尾部轮廓设计相对饱满，下方后包围采用银色装饰条进行点缀，细节处理颇为到位，颜值符合传统消费者的审美标准。

在内饰方面，新款途观L延续了家族经典的对称式布局，全系标配10.3英寸液晶仪表盘和12英寸中控屏，驾驶科技感整体不错。配置方面，自动驻车、车顶行李架、无钥匙进入/启动、语音控制、LED大灯以及自动大灯等实用配置均有搭载。

动力系统方面，新款途观L提供三套动力总成。300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为118KW，峰值扭矩250Nm；330TSI车型搭载低功率2.0T发动机，最大输出功率137KW，峰值扭矩320Nm；380TSI车型搭载高功率2.0T发动机，最大功率162KW，峰值扭矩350Nm，均配备7速双离合器变速箱，顶配车型还搭载四驱系统。除了1.5T引擎略显弱势外，整车的动力输出表现稳定。

总的来说，尽管途观L在市场上的口碑仍然不错，且经过多年的发展和升级，新车在市场上的最大降幅达到4.8万，性价比颇具竞争力。品质、操控性和空间都是消费者所喜爱的特点。对于这款经典的德系SUV车型，市场的变化和消费者的选择将决定其未来的命运。